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フロント固いよ!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 前回メンテしてから3週間。ちょっとまたチェーンクリーニングと注油の時期かな?

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 んー、砂埃などは付着してますが、油っ気もまだ十分ですし錆びてもいません。指でなでると薄くオイルが付きます。汚れ以外はまだ大丈夫そう。

 でも折角道具を引っ張り出したし、天気もいいし、今週はまたそれなりに走りそうなのでチェーンクリーニング&注油やっちゃいましょう。

 いつものようにチェーンギャングにオレンジピールズを入れてじゃがりこじゃがりこ。
 その後にお湯に中性洗剤を入れてじゃがりこじゃがりこ。
 仕上げに2回、お湯だけでじゃがりこじゃがりこ。
 最後にウエスで水分を拭き上げて、軽く乾燥させたらKUREのスーパーチェーンルブで注油です。

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 うん、キレイキレイ。
 今日のチェーンメンテ完了!(`・ω・´)

 さて、もうひとつ最近気になっていたのが、フロントギアの作動の重さ。アウターからインナーへ下げるにはシフターのトリガーをカチっと引くだけでいいんですが、インナーからアウターへ上げる時(親指でシフターを押す)が、最近どうも重いんですよね。結構な力を入れて押さないとシフトしないんです。

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 フロントディレイラーの板バネ?のとこ見ると結構砂埃がたまってます。このせいか、それともディレイラー可動部のグリス切れか・・・。

 とりあえず今回はディレイラーの板バネ?のとこと可動部らしきところにパーツクリーナーを吹きかけてブラシでこすり、その後スーパーチェーンルブを吹きかけておきました。

 それでも・・・、うーん、あまり変わらないような・・・。
 もうちょっと様子見てみようと思います。(´・ω・`)

 そういうわけで、今日のメンテは完了です。



今日はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
(´ω`)ノシ



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見えない錆び! 轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 気がついたらもう、前回メンテしてから3週間。そろそろチェーンクリーニングと注油をしなければ。
 あと気になっていた点としては、前回コメントでも指摘されたダボ穴ボルトの錆び。もしかして見えないだけで結構やばいのかな?

 チェーンクリーニングと注油は前回と同じなので割愛します。チェーンそんなに汚れてなし。チェーンのコマはまだ粘度もあるので割と大丈夫そう。チェーン側面はちょっと乾いてきたって感じです。汚れはそこそこ拾ってるので、やっぱり3週間~1ヶ月あたりでチェーンクリーニングかな?と思ってます。

 チェーンクリーニング&注油はつつがなく終わり・・・、ダボ穴の確認を。

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 気になるのはここ。
 うっすら錆びが浮いてます。そうすると他のボルト穴もきになりますね。

 前輪フォークのダボ穴(1枚目の画像)、今まで何にもボルト刺したことないのに錆びが浮いてまし傷っぽいのも。あれー、ここなんかぶつけたっけ・・・?

 とりあえずCRC556で拭き上げるしかないんですが・・・。うーん、錆びがこのまま進行したらどうしよ。

 念のため、フォーク中間にあるステー取り付け用ダボ穴も確認してみましょう。ここはライトマウントとボルトが付いてます。

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 あがー!結構錆びちょる!Σ(゚ω゚;

 ここも穴とボルトをCRC556で錆びを落とし、ボルトのネジ山にグリスを塗って締めこみました。
 うーん、買って2年ぐらいですけどじわじわきてますね。怖いなぁ。(´・ω・`)

 さて、後部へ。シートステーにあるダボ穴の確認です。ここもボルトが付いてます。

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 ひー!前輪よりまずい!Σ(゚ω゚;
 なんでしょう、普通の鉄の錆びというより焼けた感じの真っ黒な錆びです。アルミとステンの接合面だと素材に電位差ができて電解腐食する、という話は聞いたことがあるんですが、こんなになってるとは。
 不幸中の幸いでネジ山が落ちるほどの腐食ではないので、とりあえずここもCRC556で拭き上げ、ボルトにグリスを塗って再装着。

 確か前輪のフォークはハイ-テン・スチールだったと記憶していますが、鉄の錆びよりアルミの腐食のほうが怖そうです。本当はボルトをアルミ製のに替えたほうがいいのかもしれませんね。どうせダボ穴は使ってないから、強度は要らず目隠しができればいいだけですので。

 今度ホムセン行ったら見てみよう。今日ボルト外した時に確認しなかったんですが、たぶんM5の18~20mmぐらいのやつだと思うので。

 見えないとこで進行するのは怖いですね。もっとメンテとか学ばないとダメだなー。(´・ω・`)



今日はこんなところです~。

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チェーンに錆びが! 轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 前回チェーンクリーニングしてそろそろ2週間。前のオイルの感じだとまだまだ大丈夫そう、と思っていたんですが、ちょっと見てみたら、
 
 チェーンが全体的にうっすら錆びてました。

 な、なんだってー!キバヤシー!Σ(゚ω゚;

 この2週間で京葉線とか止まるぐらいの大風吹いたり雨降ったり。で、雨上がりに轟天号で走ったりしたんですが、どうもその間に車体が汚れたりチェーンに水分が着いたみたいです。
 それとも前回の注油の時に、チェーンのサイド部分を念入りに拭き上げたのが良くなかったか。

 今日の状態はこんなです。

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 特にフレーム下がひどい。大風と雨の直後に乗ったので、巻き上げたドロと枯葉とかべったり。
 ぬあー、この前車体洗ったばかりなのに!んもー!

 チェーンは全体で錆び。写真では分かりづらいですが、全体的にうっすらと。
 あがー。(´・ω・`)

 で、今日も車体を水拭き。洗剤は使いませんでした。ドロと枯葉ばっかりで、油汚れはほとんどなかったので。

 その後チェーンクリーニング&注油。チェーンは予想よりも油っ気がなくなってました。コマのとこはまだオイルでしっとりしてたんですが、サイドの部分はカラカラで錆びが浮いてる状態。もっとオイルが強いと思ってたんで意外でした。

 チェーンクリーニングはいつも通り、チェーンギャング&オレンジピールズ+中性洗剤+水(お湯)のコンボ。これはまあ、本当にいつも通りですね。

 今回注油後、余計な油分の拭き取りを少し軽めにしときました。特にチェーンサイドは意図的に残す感じで。
 錆びは取りきれませんでした。取りきれてない錆びが進行しちゃうことはないかなぁ。一応オイルでコーティングしてるから空気遮断されてる状態になるはずなんですけど。
 最悪チェーン交換ですね。(´・ω・`)

 これがクリーニング後。

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 チェーン、オイルでべたついてるのでウエスの埃とか拾っちゃって・・・。毛羽立ってる生地のウエスだとダメですね。

 んー、今回も教訓でしょうか。
 天候や路面状況など自転車を取り巻く環境でチェーンの状況は変化するので、オイルの性能を過信しないこと、かな。
 雨天や雨上がりに走ったら直後にすぐメンテするぐらいのつもりじゃないとダメかもしれませんね。

 にゅーんな今日でした。
 やれやれ。



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メンテでリフレッシュ!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 前回チェーンクリーニングしてもう1ヶ月近くたってしまいました。あっという間ですねー。
 私のほうもリアルがなんだかんだでgdgdやってて毎日がしょんもり状態。轟天号で遠出することもできてません。
 とはいえ、日々の買い物などで近場で走ることはよくあるので、そこそこ轟天号を使ってはいます。

 あっという間に1ヶ月。そういえばそろそろチェーンクリーニングと注油しないとーって思ってたとこなんで、今日はやってきました。

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 これがクリーニング前。汚れもしっかり着いてはいるんですが、油のねっとり感とかはまだ全然大丈夫っぽいので、KUREのスーパーチェーンルブ、結構凄い子なのかもしれません。

 今日のチェーンクリーニングも定番コース。チェーンギャングでオレンジピールズ>中性洗剤>水洗い2回、の順です。ちょっと違ったのは、そろそろ水だと冷たいのでお湯にしたことでしょうか。40度ぐらい、お風呂のお湯ぐらいのお湯で寒い時期も安心。いいですねお湯だと泡切れ早くて。

 クリーニングした結果、オレンジピールズは真っ黒。さすがに1ヶ月の汚れです。ここまで真っ黒になったのは久しぶりかも。

 あと、ちゃとじっくり車体を見たのが久しぶりになってたんですが、よく見ると結構汚れがひどいです。埃付着やブレーキダスト、なんだかよく分からない汚れとかアスファルトのタール屑みたいなのとか。
 そういえば雨上がりとかにも結構走ったので、だいぶ汚れが溜まってたんでしょうね。

 ということで今日はチェーンクリーニングでチェーンを水洗いしたあと、車体も丸洗いしてきました。
 丸洗い、とはいっても水ぶっかけではなく、台所用スポンジにお湯をたっぷり含ませ、少しだけ中性洗剤を付けてゴシゴシ。

 結構細かいところまで埃が進入しててちょっと厄介でした。あとセンタースタンドを固定してあるボルトのとこに後輪が巻き上げたらしい砂が溜まってたので、それもしっかり落として。
 ブレーキ周りもブレーキダストをしっかり取って。タール屑がちょいと頑張らないといけませんでした。

 で、丹念に掃除してて気づいたんですが、

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 このフレームの猫マークの真上、矢印のとこ。分かります?小さく丸く、塗装が剥げてるんですよ。
 おっかしいなー、こんなとこ何かぶつけたりなんてしてないはずなんですけど。駐輪場に置いた時に誰かになんかやられたのかな。
 ちょっとしょんもり。(´・ω・`)

 掃除はつつがなく終わり、

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 うん、キレイキレイ。
 愛車が綺麗になると気分も綺麗になりますね。

 最後に注油してタイヤに空気入れて完成!

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 チェーンもキレイキレイ。
 KUREのスーパーチェーンルブ、本当に1ヶ月ぐらい注油しなくても持ちそうですね。ものぐさな私には助かります。

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 うん、また気分よく乗れそうです。
 しっかりメンテできると生活気分も明るくなりますね。気分が滅入って鬱々としてきたらメンテしてやるのがいいのかも。



今日はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
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オイル分解!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 前回のチェーンク洗浄&注油からちょうど2週間。今日はまた休みなのでチェーン洗浄とまいりましょう。

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 べっとり汚れてますが油っ気は十分にありますね。まだまだねっとりしてますのでオイル切れの心配は全然大丈夫そう。ワコーズのは2週間でカラッカラになってましたけど、これなら注油のスパンを長くしてもいいのかもしれません。汚れ具合が気になりますが、そこのところの頃合ってどうなんでしょうね?

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 前回中性洗剤だけではこのオイル(KUREのスーパーチェーンルブ)があまりよく落ちなかったので、今回はオレンジピールズを購入してやってみました。
 じゃがりこじゃがりこ

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 すると驚きの白さに!Σ(゚ω゚;
 凄い。これオレンジピールズでチェーンギャング回した直後の写真なんですが、それだけでもう全部汚れ落ちてる。
 つるつるのピカピカだー。

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 最後は中性洗剤と水&水洗い2回できっちり綺麗に。
 スーパーチェーンルブがちょっと水分はじくみたいで、チェーンからしっかり水分拭き上げてないと注油時にはじいてしまうみたいです。

 それにしてもこのチェーンルブはずいぶんとねっとりべっとりしてるなー。いかにも抵抗ありそうでなんだかどうなんでしょう。

 うん、やっぱりオレンジピールズは凄かった。特にこのべっとりしたオイルを綺麗に取るのには最適かもしれません。ケチケチしないでちゃんと使おうかな。

 今日のメンテ完了!(`・ω・´)







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ステムボルト交換!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 前回のチェーン洗浄&注油から2週間強。ちょいと仕事のペースが変わったので、休みが不定期になってしまいます。今日は水曜日ですが休みです。

 さて、今日は天気がいいのでチェーンクリーニングしましょうかねー。KUREのスーパーチェーンルブの状態も見てみたいですし。

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 んむ、結構べっとり。ワコーズのはオイル自体随分サラっとしてて2週間たつとチェーンがカラっとしてたんですが、これは約20日たった今でもかなりの粘度があります。汚れも拾ってるみたいですけど。

 さて、ディグリーザーがありません。前まで中性洗剤でなんとかなってたのでうっかりオレンジピールズを注文してませんでした。なので今日は中性洗剤のみでゴー。

 今回、かなりチェーンに着いてる粘度が高そうなので、中性洗剤多めにしました。じゃがりこじゃがりこ。

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 あわあわです。この状態でかなーり回したんですが、汚れがいまいち綺麗に落ちません。
 何とか頑張って回した後、水で念入りにじゃがりこ回しました。水で2回回してやっと泡が切れてきます。中性洗剤入れすぎたかな・・・。

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 それでもこの結果。ぬおお、綺麗になってない!Σ(゚ω゚;
 大きな汚れと側面の汚れはほぼ落ちました。ですが中のコマの部分がまだ綺麗じゃない。指でなぞってみるとべとっと汚れが付きます。ぬっふう、これはあまりよろしくない。

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 その後チェーンを綺麗なウエスで力を入れて拭いてやると綺麗になりました。でもこれ、ウエスで拭き上げたところは綺麗になってるでしょうけど、パーツとパーツの隙間に染み込んだオイルまでは取れてないだろうなー。このオイルを洗浄するにはやっぱりディグリーザー必須かな。

 逆に言えば、中性洗剤とチェーンギャングのブラシでアタックしても取れないぐらいオイルの付着が強いので、雨とかにも全然強いんでしょうね。ちょっとやそっとじゃオイル切れにはならなそうです。汚れは拾うので定期的な洗浄は必要でしょうけれど。

 今日もスーパーチェーンルブで注油しましたが、やっぱりかなーり粘度が高いです。オイルっていうよりグリスに近いのかも。べとってしてました。

 で、走った感想はというと、粘度が高いからって別にペダルが倍重くなるとか、走行に支障が出るほど変わったとかはありません。ぶっちゃけそんなに変わらないかな?というのが素直な感想です。いや、私が鈍感なだけかもしれませんけど。


 さて、今日はもうひとつ。

 ずっと懸念材料だったステムのハンドルヘッドのボルトを交換しました。単にボルトをステンのボルトへ交換するだけなんですけど、ハンドルヘッドのとこにはリクセン&カウルのアタッチメントが着いてるのでちょっとだけ厄介です。

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 これを、

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 アタッチメントの各ネジ緩めて跳ね上げて、

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 交換!
 ステムがアルミ、ボルトがステンなので、話によるとそのまま付けたのでは電気腐食起こして錆びてくるらしいので、ちゃんとボルトにはグリスを塗りました。

 よしよし、これで少しは長持ちするかな。
 今日のメンテ完了!(`・ω・´)



今日はこんなところです~。

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KUREのオイル!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 やっと最近晴れてきましたねー。ここ数日晴れなので気分がいいです。
 前回から2週間たったので、またチェーンクリーニング&注油です。もう習慣ですね。

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 やっぱり雨上がりに走ったのもあったので、それなりに汚れてます。汚れててもベタっとしてなくて乾いてるような感じなんですよね。

 で、オレンジピールズがないので今日も中性洗剤と水のみでチェーンギャングをじゃがりこじゃがりこ。オレンジピールズなくても時間さえかければ結構綺麗になります。いつもより多めに回せばいい感じ。ただどうしても・・・比較するとやっぱりオレンジピールズのほうが綺麗になりますけど。
 オレンジピールズも消耗材の割に安いものではないんですよね。ここらへんは費用と効用を合わせて考えないと。

 今回からオイルがKUREのスーパーチェーンルブというものになったので、水置換性がない?のでチェーンクリーニング後水分を丹念に拭き上げます。

 カラのウエスで拭くんですが、うーん、結構汚れが付くなぁ。中性洗剤だとパーツとパーツの隙間まで綺麗に、とはいかないのかもしれません。中性洗剤が付いても汚れが落ちるわけじゃなく、ブラシでこすって初めて汚れが落ちるのでしょうね。ブラシが届かないところだとどうしてもディグリーザーに劣るというところでしょうか。うーん。

 さて注油です。
 印象は・・・だいぶ違います。

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 ワコーズのチェーンルブはサラっとしてましたけど、KUREのはドロっていうかベタっていうか、とにかく粘度がかなり高い印象です。確かにこれだと長持ちしそうですが、画像で見てもお分かりかと思いますけど汚れもかなり拾いそう。注油してチェーンを回しただけでプーリーとかクランクギアの汚れを結構拾ってました。ズボンの裾も気をつけないと汚れてしまいそうです。

 ちょこっと走った感想は・・・よく分かりません。
 長距離とか最高速とか出さないと実走の感触の違いは出ないみたいです。逆に言うとそれだけ性能に差がないということかも。
 あとは時間による油切れとか汚れ具合とかのクリーニング頻度の目安になる耐久性ですね。

 さて、しばらく様子を見てみましょうか。

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 現在の轟天号です。うん、やっぱり轟天号は格好いいやw(所有者馬鹿)



今日はこんなところです~。

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「とりあえず」チェーンクリーニング!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 うーん、ここんとこ週の後半ずっとすっきりしない天気で今日も朝から雨。
 またチェーンクリーニングと注油をしようと思ってたんですが・・・、なんだか朝からダラダラしてました。

 なんだか連休中もずっとダラダラしてばっかで、これといってイベント的なものはしてないんですよねー。せめてもうちょっと有意義に何かしてればよかったんですが。轟天号で走ってくるとか。
 あ、いや、走ったは走ったんですよ。新しい職場が自転車通勤できる距離なのでその試走に。
 でもそれぐらいで、楽しみのためにってのがあんまり・・・。

 っていう感じで、天気も優れないのもあってちょっと腐ってました。朝から晴れたら秋葉でも行ってこようかと思ってたんですが。
 でも午後から晴れたので、今日はメンテです。

 午前中腐ってたので、なんだか今日はもうなんにもやらないでいいかなーとか思ってたんですが、最近学んだことに「できることは先延ばしにしないでできる時にやる」ということがありまして、ちょっとでも晴れたなら外に出てメンテしてしまおうと。

 さて本題。

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 雨が続いたのと買い物だのなんだので雨上がりに走ってたので結構汚れてます。

 前回のチェーンクリーニングからまた2週間たちましたので今日もチェーンクリーニング&注油なんですが、オレンジピールズを手に入れてません。
 しょうがないのでチェーンギャングに中性洗剤を入れてじゃがりこじゃがりこ。
 その後水でじゃがりこじゃがりこ。

 うーん、やっぱり綺麗さっぱりとはいきません。微妙に油汚れが残りますね。ただ、その後パーツクリーナーを吹いてやったりウエスで乾拭きしてやったりすれば綺麗になります。綺麗になった後はパーツクリーナーの成分を落とすためにまた水でじゃがりこ。

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 ん、そこそこ。

 で、チェーンの水分をしっかりウエスで拭いてやって最後にWako'sのチェーンルブで注油です。水置換性があるから若干水分の残っているチェーンにも注油できて雨にも強い、とのことなんですが、うーん、2週間ぐらいで油切れ起こすような気がするなー。雨が続くと特に。

 それで今日注油したら、ちょうどチェーンを一周注油したところでチェーンルブが無くなってしまいました。でもちょうどぴったり注油できてよかったです。



 前回注油した時にもうだいぶ無くなってきた感じがあったので、今度はKUREのスーパーチェーンルブというのを買っておきました。Wako'sのチェーンルブは180mlで1800円とかするのでお高いのですよー。
 KUREのスーパーチェーンルブも評価はなかなかいい感じなので、コストのこともあり思い切って替えてみました。こっちは600円ぐらいですからコストにして1/3ですよ。

 水置換性がないので今までのような注油をしても大丈夫か、とか、粘度とか耐久性はどうか、とかいろいろ見てみないといけないことはあるんですが、こればっかりは試して実感してみないとわかりませんから。



 ついでにグリスも買っておきました。随分前にシートポストのグリス拭き取っちゃったのでサドルに座るとギシギシ言うようになったのが気になってたんですよね。それよりグリス塗ってないとシートチューブ内で錆びちゃうんだそうです。怖い怖い。

 チェーンルブにしてもグリスにしても、KUREさん安価で助かります。(*´ω`*)

 それと車体も結構汚れてたので、軽く水拭きしておきました。これで車体もキレイキレイ。

 ふう、やっぱり後回しにしないで「とりあえずこれだけ」と思ってやってみるもんですね。始めてみると気持ちよくしっかりできます。
 この考え方は「マンガで分かる心療内科」さんのこのとこで学びました。
 とりあえず、やってみる。これだけでだいぶ違います。

 さて、次回の注油はKUREさんのチェーンルブ。使い心地はどうなるかな?



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ブレーキワイヤー交換!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

この前の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 とりあえず備忘録として。写真なし。

 木曜日に幕張のイオンモール、サイクルテラスのとこまで走ってきました。以前からの懸念材料だった錆び錆びのステムのボルトを交換するのと前後ブレーキのガイドチューブ交換をしたいと思いまして。

 平日の午前中だったためガラ空きでした。お客さんほとんどいません。店員さんに親切に応対してもらって説明を受けました。

 ステムのボルトに関してはちょうど品切れ。来週にならないと入ってこないかも、とのこと。
 ガイドチューブに関してはBBBのものとシマノのものがあるのですが、BBBは鉄、シマノはアルミとのこと。また錆びるといけないので高いですがシマノのほうでお願いしました。

 で、ガイドチューブを交換するのに既存のワイヤーだと、ブレーキパーツに留めてるところが広がってるため通すことができず、これはワイヤー全交換になるのだとか。まあワイヤーもちょっと錆びてきてたので交換してもらうことにしました。前後とも交換です。
 「本当はこんな錆びるまでほっとかなくて、錆び止めとかしてくださいねー」と言われました。恥ずかし。(´ω`;

 さらに、この轟天号になって1年半、特に最近は屋外保管で風雨に晒してますので全体の点検調整もお願いしました。いわゆるベーシックメンテナンスというメニューです。

 点検してもらって特に悪いところはなかったんですが、シフトチェンジの時の親指で押すほうが重いですね、と指摘されました。そういえばフロントディレイラーのバネのとこ、全然注油してませんでした。今日注油したら驚くほどサクサクに。そうか、新車の時ってこんな感じでしたね。

 で、ベーシックメンテナンス+ブレーキワイヤー前後交換+パーツ代で締めて6600円。こんなもんかな。プロの目で見てもらっての調整なので助かります。

 という感じで今回はプロのメンテをしてもらいました。ステムのボルトはパーツ買って自分で交換かなー。
 あと錆びさせないようにCRC5-56とかグリースとか使わないとね。(´・ω・`)



今回はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
(´ω`)ノシ



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雨で錆び錆び! 轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 あひゃー!前回のチェーン洗浄から3週間がたってしまいました。ここんとこずっとリアル雑事に終われてて全然メンテできてませんでしたよトホホ。

 さて、いつも通りのチェーン洗浄&注油なんですが・・・、

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 あがー!かなり錆びちょる!Σ(゚ω゚;

 ステムのハンドルヘッドのボルトとVブレーキのワイヤー通してるガイドチューブが錆び錆びだ!

 そして・・・、

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 チェーンまで錆びちょる!Σ(゚ω゚;

 これはいけない、すごくいけない。「それ以上いけない」
 この一週間、ずっと雨だったので乗ってなかった&屋外保管なのが良くなかったようです。それにしても3週間注油しなかっただけでチェーンが錆びてしまうとは。そんなに簡単に油って落ちてしまうものなんでしょうか・・・。結構ショックです。

 とりあえず、ステムのボルトとチューブはパーツがないとどうにもならないので、あとはチェーンが洗浄だけで綺麗になるかどうか・・・。

 おまけに言うと、オレンジピールズが前回で切れてしまってましたが、注文するの忘れてました。ほら、リアル忙しかったですから(言い訳)。

 それで今回は中性洗剤を濃い目に入れてじゃがりこじゃがりこ。
 その後は水で2回じゃがりこじゃがりこ。

 汚れの落ち具合は・・・、いまいちかな。やっぱりオレンジピールズ使う時とはだいぶ違います。オレンジピールズしゅごい。
 それでも最後しっかりウエスで乾拭きしてやると綺麗になりますね。強めにゴシゴシと。

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 錆びは・・・、うーん、結構落ちましたが微妙に残ってます。大丈夫なんでしょうかこれ。オイルは塗ってありますけど錆びが進行したりしないのかな。一度錆びたらチェーン交換したほうがいいんでしょうか?うぬぬ。

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 洗浄自体はパーツクリーナーと中性洗剤で結構綺麗になります。オレンジピールズも安くはないので、これからは中性洗剤だけでいいかな?
 あとチェーンルブがそろそろ切れそうだから買っておかないと。これも切れたら注油できなくなってしまいますからね。
 それとも油もちのする違うルブを探してみようかな。

 あとは近いうちに錆びてるパーツをどうにかしないと・・・。雨怖い。(´・ω・`)



蛇足:
 前回「チェーンギャングの水車っぽいブラシが回らない~」と書きましたが、水車っぽいブラシが左右に広がっていただけでした。ブラシを本体から外して円と円とちょっと押してやったら綺麗に回るようになりました。よかったよかった。



今日はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
(´ω`)ノシ



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ショップで診てもらったほうがいいかな!? 轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 前回のチェーン洗浄から2週間。暑さはだいぶやわらぎましたが、個人的な事情があってまた週末忙しくなってます。先週なんかタイヤに空気入れることすら忘れてましたよトホホ。

 さて、定期のメンテであるチェーン洗浄と注油です。いつも通りの作業です。

 1.チェーンギャングCG-2.2にオレンジピールズを入れて洗浄
 2.チェーンギャングに水と中性洗剤を入れて洗浄
 3.チェーンギャングに水だけ入れてチェーン水洗い
 4.チェーンをウエスで拭き上げてからワコーズのチェーンルブで注油

 という流れですね。

 が、

 今日はなんだかチェーンギャングの感触がおかしい。チェーンを回すクランクの抵抗が軽すぎます。
 よく見ると・・・、

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 ここの水車っぽいブラシが回ってません。このブラシが回らないと側面のブラッシングやチェーンのコマのブラッシング、そして液剤の潤滑が半減です。な、なんだこれはー。

 手で回してみてもかなりの抵抗でくるくる回りません。これだとチェーンがブラシに当たる程度の摩擦だと全然回らないや。
 困った。(´・ω・`)

 残り2個のブラシは回るので、結局いつもより時間をかけチェーンを回してやるしかありませんでした。汚れの落ち具合は・・・、うーん、いまいち。

 中身を中性洗剤に替えても水に替えても同じです。うーん、これはもう新しいの買うしかないかなぁ。このチェーンギャング2個目なんですよ。1個目は割りピンのとこが欠けちゃって。短期間に3個目買うのもなぁ。こんなに耐久性ないものなんでしょうか?別のクリーニングマシンにしたほうがいいかな?

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 とりあえず綺麗にはなりました。
 今日でオレンジピールズとパーツクリーナー切れちゃったから買っておかないと。あとチェーンクリーニングマシンどうするかですね。うーん。

 さらに、

 タイヤへの空気入れが先週忘れてましたのできっちりしっかり空気入れたんですが、後輪が空気圧1/3ぐらいになってました。危ない・・・!
 ちなみに空気圧が減っていると、乗車中段差に当たった時などタイヤチューブがリムと当たってリム打ちパンク、というものになりやすくなります。これ空気圧の管理怠っていると結構あるらしいので注意しないと・・・。それにしても簡単に減っちゃうなぁ。

 そして、

 タイヤの空気入れたついでにタイヤのトレッド面を確認していたんですが・・・、

SS20150822_003.jpg

 写真のとこ、わかります?
 なんかカッターで切れ込みを入れたかのような一筋の切れ目ができてました。空気入れた段階でも切れ間は広がってないのでとりあえず様子見かなとか思ってるんですが・・・大丈夫かなこれ。いきなりバーストとかしないかな・・・。

 あと気になるところといえば、ハンドルバーのヘッド止めてるボルトもかなり錆びてるんですよね。
 一度ちゃんとショップの人に診てもらうほうがいいかなぁ。
 ヘッドのボルト替えるといくらぐらいするんだろ?できれば錆びない材料のがいいな。

 そんなこんなで、今日時間があればショップに行こうかと思います。
 ほひほひ。



今日はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
(´ω`)ノシ



   




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後遺症かな! 轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテと後遺症です。

 前回のチェーン洗浄から3週間。ここずっと週末も忙しかったうえにめっちゃ暑いわでヘロヘロでした。轟天号で遠乗りすることはおろか、メンテもゲームもできない状態でした。

 やっと落ち着いたので、今日はチェーン洗浄と注油。いつも通りのルーチンで回しました。

 1.チェーンギャングCG-2.2にオレンジピールズを入れて洗浄
 2.チェーンギャングに水と中性洗剤を入れて洗浄
 3.チェーンギャングに水だけ入れてチェーン水洗い
 4.チェーンをウエスで拭き上げてからワコーズのチェーンルブで注油

  

 という流れ。
 バケツに水を汲んでればなんてことない作業です。

 あとは毎週のタイヤへの空気入れでメンテ完了。空気圧は1週間たつだけでも結構減るんですよねー。

 本当はワイヤー類だとかネジ関係の緩みだとか見ないとダメなんでしょうけど、それはショップでやってもらうつもりなので今日は割愛。

 メンテも朝の涼しい時間にやってしまえば割と楽です。



 ・・・さて、それよりも。

 去年のゴールデンウィーク、私は交通事故で足を痛めました。初代轟天号(ライトウェイ シェファード2013 420mmモデル)を廃車にしてしまった事故ですね。これとかこれとかこれとかの記事です。

 で、もう完治したと思って最近までそんなこと忘れてたんですが、ここしばらく左足の膝裏がじわじわと痛くなってきました。そう、台風が来たぐらいから。

 特にここ1週間はひどくなってきてて、仕事も半分びっこ引きながら動いてる始末。
 うーん、同僚からも「後になって出てくるぞー、気をつけろー、もっとリハビリ続けたほうがいいぞー」と脅されていたんですが、1年以上たってから出てくるとは。

 もう示談にしたので治療するとしてもどこからもお金は出てきません。別にお金だけの話じゃないんですが、ちょっと微妙に困ってます。生活全体に影響出てきちゃうので。
 膝が痛いので遠乗りする気にもなれませんし。(´・ω・`)

 まあ、歩けないほどじゃないので我慢すればいいんですが、動くと微妙に痛いのはなんだか気持ち悪い。
 ただ最近まで出てこなかったので、季節や気圧の変化によるのかもしれません。また平気に戻れればいいんですが、これは長いこと付き合っていかないとダメな症状なのかもしれませんね。

 まあ、なんだかそんな愚痴でございます。



今日はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
(´ω`)ノシ



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やっと洗車! 轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 昨日まで台風でした。やっと日本海に抜けたのかな?まだ影響がある地域もあるようなのでどうぞ安全に。
 そして昨日までここんとこずっと雨模様でした。何回か轟天号で雨上がりに、そして一回雨の中走ったんですよね。
 それで、轟天号ドロドロ。(´・ω・`)

 前から何とかしたかったんですが、本当にここんとこずっと天気が安定しませんでした。今日は朝から晴れてるので今日こそは!と今さっき洗車&チェーン洗浄&注油してきました。

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 ブレーキ周りは特にひどいです。

SS20150718_002.jpg

 ねこマークも汚れてます。

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 チェーンステー。油汚れびっしり。

SS20150718_004.jpg

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 スプロケットとチェーンはそうでもないかな?雨であんまり乗らなかったからかも。

 今回の洗車では水ぶっかけ方式ではなく、使い古しの台所用スポンジに水と中性洗剤を含ませ細かく丹念にごしごし。洗剤で洗い終わったらスポンジを水で洗って水だけ含ませ水拭きという方式です。
 このやり方だと水ぶっかけより細かいところを丁寧にやれるのでいいかも。水も飛び散らないしフレームに入りそうになる水もほとんどないし。

 このあといつも通りにチェーン洗浄と注油をしました。

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 ふいー、スッキリ!ヽ(*´ω`)ノ

 気になっていた汚れが全部取れて気持ちいいです。やーっとスッキリしたー。
 轟天号はミチクサグリーンという黄色に近い黄緑という明るい淡い色なので、汚れが特に目立つんですよね。綺麗になっていると気分も違います。前から気になっていたのでほんとスッキリしました。

 やっとこれで気分よく乗れるぞー。



今日はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
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雨の合間の注油!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 もう定期的になりましたね。轟天号のチェーン洗浄&注油です。
 今週ほとんど雨。特に昨日はかなりの豪雨になったので屋外駐輪の轟天号の具合が心配でなりません。
 今日も朝方は降ってましたし明日からもまた雨のようなので、とりあえず雨が上がった今のうちに雨対策として注油だけはしようと思いまして。

 というのは今週、雨の夜の帰り道に轟天号乗ったんですよね。帰りに雨が降ってきたんですがうっかり傘忘れちゃって、どうせ濡れるのなら轟天号に乗って帰ろうと思いまして。

 夜の雨の道。しかも車通りの多い車道。
 結構怖いです。濡れてるので白線のとこで滑りそうだったりグレーチングで滑りそうだったり。真横を車が通ってますのでコケたら即死にますしね。

 確かに雨の道は怖い、また同時に轟天号へのダメージも大きいです。
 車体はまるまるドロドロ。猫マークのとこまでドス黒い汚れが付いてました。フロントフォークのとこのブレーキダスト汚れも覿面。この雨でめちゃめちゃ汚れてしまいました。さらに錆び。ボルト類に錆がかなり出てきました。

 これじゃあそろそろ油切れ起こしてるチェーンなんて一気に錆びちゃうんじゃないかなぁ。(´・ω・`)
 とういのが今日の作業の一番の動機です。

 とりあえず今日は作業の写真はありません。急いでたもので。作業的にはいつも通り、チェーンギャングとオレンジピールズでじゃがりこ>中性洗剤でじゃがりこ>水でじゃがりこ>水気を拭き上げてから注油、のコンボです。
 慣れたら作業も早いものです。油はワコーズのチェーンルブ。チェーンの油は多めに着けてあんまり拭き取りませんでした。どうせ雨である程度流れちゃうでしょうし。

 そんなわけでささっと作業は終わらして今ゆっくりしてるとこです。
 轟天号屋外雨ざらしなの、なんとかならないかなぁ。(´・ω・`)

 そんな雨の合間のメンテでした。



今日はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
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痛んできたかな?! 轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 また更新に2週間も空いてしまいました。最近何かと雑用が多くてなかなか記事になるようなことがないんですよね。すみません。(´・ω・`)

 さて、前回チェーンクリーニングしてもう2週間。そして轟天号は屋外保管の割に自転車カバーもかけてなく(直立スタンドなので風に煽られると倒れそうで)、さらに昨日は一日結構な量の雨になってしまいました。

 とりあえず今日はチェーンクリーニング&注油をいたしましょう。

SS20150620_001.jpg

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 んっんー。2週間だとそんなに汚れてないかな?通勤や買い物で毎日使っているとはいえ、引っ越してきてから前の家より劇的に乗る距離が短くなってますからね。駅までなんて距離半分になりましたよ。

 ではいつものようにチェーンギャング&オレンジピールズでじゃがりこじゃがりこ。
 今日は2回目洗浄の時中性洗剤を入れすぎてしまったので最後の水洗いは3回にしました。

 それにしてもチェーンギャングはかなりブラシの毛が抜けます。チェーンに毛を噛み込んで毛付きのチェーンがぐるぐる回るようになるんですよね。一本一本手で取ってやらないといけないので結構面倒です。

SS20150620_003.jpg

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 クリーニングですっきり綺麗に~。でも写真で見るとそんなに変わってない感じですね。
 で、今日クリーニングと注油をしてて気がついたのですが・・・チェーンの1箇所だけうっすら錆びが出てました。(((((( ;゚Д゚)))))

 ずっと屋外保管だったのがいけないのか昨日の雨が祟ったのか。確かに今日見たらオイルっ気は切れ掛かっていたのでそこの雨だの何だのといえば錆びが出てきそうな感じではあるんですが・・・。
 うーん、ウェットタイプのオイルは雨に強いと聞いていたのですが、過信は禁物かもしれません。

 それと、ここんとこ気になっていたのが、

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 ここのボルトの緩み。
 スタンドを立ててもスタンド自体がぐらぐらしてたんですよね。前も一回締め直した時があるんですが、このボルトは緩みやすいみたいです。バネワッシャーしてるはずなんですけど。うーん。(´・ω・`)

 それで今日は再度じっくり轟天号を見直してみたのですが・・・、ちょっと細かいところが痛んできたみたいです。ブレーキのとこのワイヤーブーツ(ゴムの部分ね)がボロボロでブーツになってないし、ハンドルクランプボルトは錆びてきてるし。シートクランプのボルトもかな?

 もしかしたらボルトなんかのパーツ類も一回オーバーホールで新しくしたほうがいいかも。
 引っ越したばかりでお金がないのにまたお金がかかるなー。(´・ω・`)


 話は変わって。
 今日は一気にいい天気になりました。まだ引っ越してきてから近場のとことかよく知らないので、のんびり散策ポタなんかもいいかもしれません。今日は買い物に行くのでそのついでに。思いもかけない面白いものが発見できるかもしれませんしね。

 のんびり行きましょうか。(*´ω`*)



今日はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
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新手のスタンドか!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 とりあえずやーっと引越しが落ち着きました。いやまあ、引越し前のところの整理や掃除がまだ終わってないんですが。

 とはいえ轟天号、こころくすっぽメンテしてません。前回注油したのももう1ヶ月前になっちゃうんですね。一番痛かったのはフロアポンプを前の家に忘れてきてしまったこと。今日まで2週間近く空気入れることができませんでした。
 落ち着いてきた今日やっとメンテすることができましたよ。ふひー。

 ちなみに新居になってアイテムがひとつ増えました。

SS20150606_001.jpg

 縦置きサイクルスタンド、サイクルロッカー
 本当は室内置き用スタンドなんですが私は諸般の事情でテラスに置くことにしました。室外だと錆びが気になるところですが。

 普通の縦置きスタンドが前輪のホイールに引っ掛けるタイプなのでホイールに圧がかかりそうなのと取り付け取り外しが若干面倒なところ、このスタンドの嬉しいところはペダルクランク逆回しで引っ掛けるだけでロックするのでホイールにダメージが行かなく、さらにロックorアンロックもペダルを回すだけor軽く車体を持ち上げるだけの簡単操作というところ。

 メンテもしましたよー。まずはチェーン洗浄&注油。

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SS20150606_003.jpg

 やっぱり1ヶ月ですね。だいぶ汚れていますし油っ気が切れています。

 新居の前でチャーンギャングをじゃがりこじゃがりこ。いつものオレンジピールズ>中性洗剤>水2回という流れです。

SS20150606_004.jpg

SS20150606_005.jpg

 さっぱり綺麗に~。ヽ(*´ω`)ノ
 注油もして気持ちよく回るようになりました。

 フロアポンプを前の家から持ってきたので両輪に空気を入れることもできました。空気圧半分ぐらいまで減ってましたよ。危なかった・・・。

 これでまた、快適轟天号生活ができそうです。あとはテラス駐輪になるから雨対策考えないとかなー。



今日はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
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チェーン洗浄、今月はあと1回ぐらい? 轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 さて、前回のチェーン洗浄&注油から2週間ちょい。まだチェーン洗浄するほでもないかな、とは思ったんですが、今月はこれから週末かなり忙しくなりそうなのでできることは早めにしておきましょう。なんだか忙しくてメンテもおろそかになりそうなんで。時間なんてあるようであっという間に過ぎてしまいますしね。

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 これが洗浄前。
 うーん微妙。汚れてるっちゃあ汚れてますし、油っ気も切れかけている感じはします。
 ショップの人から言われた「2週間ごと」というのはあながち間違いじゃないかも。本当はそれぐらい手をかけてやるのがいいんでしょうねぇ。

 で、いつも通りチェーンギャングとオレンジピールズでじゃがりこじゃがりこ。
 その後は台所用中性洗剤と水でじゃがりこじゃがりこ。
 最後に水のみでじゃがりこ×2回。

 水気を丹念に拭き上げたら仕上げにWAKO'Sのチェーンルブで注油して完了です。

SS20150505_003.jpg

SS20150505_004.jpg

 うん、やっぱり綺麗綺麗。気持ちいいです。

 うーん、今月は忙しいからあと1回できるかどうかかなぁ。(´・ω・`)
 備忘録的メンテ記事でした。



今日はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
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雨上がりの後!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 4月の上旬からこっち、かなり天気が不安定でなかなか思うように轟天号で通勤ができませんでした。通勤できても豪雨からの雨上がりで道路はびしょびしょ。そんな中走ったのでかなーり汚れました。

SS20150419_001.jpg

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 これでもできるだけ水跳ねしないように気を使って運転したんですけど。(´・ω・`)
 やっぱりフェンダーないとモロにフレームが汚れますね。うーん、梅雨時が心配です。

 そんなわけで今日は丸洗い&チェーン注油です。

 まずは洗車。

 最初に軽く全体を水洗いして泥を落とします。ここでじゃばー!っと水をかけるといけない、と以前ご指摘がありましたので、今日は洗車用ブラシに水をつけてボディを濡らします。

 その後中性洗剤を水で薄めたものでブラシでゴシゴシ。BB下もダウンチューブの裏もチェーンステイの下も念入りにゴシゴシ。あとブレーキ周りも結構汚れています。ブラシが入りづらいところですのでここも丁寧に。

 このあと水で軽く流すのですが、その前にスプロケットをパーツクリーナーと専用ブラシで洗いました。チェーン周りの汚れも跳ねますしね。

 最後は洗剤を落とすように軽く水洗いして拭きあげて完了。うん、綺麗綺麗。

 そしていつものチェーンクリーニングです。
 洗浄方法はいつものパターンなので省略。チェーンクリーニングマシンでじゃがりこです。

SS20150419_005.jpg

 前回やってから2週間。うん、そんなに汚れてません。洗浄剤はペドロスのオレンジピールズですが、いつものように真っ黒になることはなく薄黒くなった程度でした。洗浄剤の透明感はまだあります。

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 これは最後に注油した後です。綺麗綺麗。
 注油した後余分な油を軽く拭き取るんですが、チェーンの外側(サイド側)をメインに拭き取って、中側(コマ部分)はかなり残しました。お店で診てもらったときにチェーンが油切れになっていたとのことだったので、あまり拭き取りすぎるのも良くないかな、と思ってのことです。
 油がありすぎても汚れが溜まりやすいと聞いているのですが、素人の悲しさ、そのあたりの加減がまだ分かりません。

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SS20150419_010.jpg

 洗浄完了!綺麗です。
 やっぱり綺麗な愛車は気持ちいいですねー。


PS.
 雨上がりの直後に走った時、後で気がついたのですがヘルメットの後頭部にまで泥跳ね汚れが付いてました。
 あまりスピードを上げず跳ねに気をつけて走ったつもりだったんですが、こんなところまで跳ね上がるとは。これは思いもよりませんでした。フェンダーないと本当に汚れますねこれ。
 自分が汚れるのは自業自得なのでしょうがないんですが、これ、歩行者さんとかには特に気をつけなければいけませんね。自重しないと。



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コンデジ欲しい!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 以前ショップの人から「注油は2週間に一度ぐらい」と言われていました。前回の注油から3週間がたったので今朝また洗浄&注油しました。

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 こんな感じ。写真がちょっと粗いので分かりづらいですが結構汚れてます。そしてオイルっ気が切れてます。うん、やっぱりちゃんと注油しないと。そういえば1ヶ月ほってた時はちょっとだけサビが出たんでした。

 今日もいつものようにチェーンクリーニングマシンのパークツール・チェーンギャングでじゃがりこじゃがりこ。
 もうこのへんはいつもとまったく同じなので割愛です。

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SS20150404_004.jpg

 注油も済んで、うん、綺麗。

 やっぱりちょっと面倒でもチェーンクリーニングマシンでチェーン洗浄すると綺麗になります。他のサイトのインプレッションではペドロスのチェーンクリーニングマシンも優秀らしいですね。このあたりマシンを比較した記事とかないものでしょうか。もっといいのがあれば乗り換えてもいいかなーと。

SS20150404_005.jpg

 今日の轟天号。

 心なしかいつもの写真と印象が違います。今日は古いデジカメのオリンパスC-700を引っ張り出して撮影しました。画素数200万画素。
 おっかしいなあ、200万画素とはいえ随分画質が粗い・・・、と思ったら、画質がHQで撮影になってました。

 このC-700、画質をSQ(スタンダードクオリティ)・HQ(ハイクオリティ)・SHQ(スーパーハイクオリティ)と選べるようになっているんですが、SHQじゃないと有効画素数200万にならないんでした。しかも電源切るたびデフォルトのHQに設定が戻ってしまいます。何も気にしないで撮影するとHQのまんま。しまった、使わなくなって随分たつから忘れてました。

 C-700、気軽に使うにはちょっと大きいなあ、手ブレも結構するし。
 やっぱり新しいコンデジ欲しいです。



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しっかり注油!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

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今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 昨日ショップの人から「オイル切れですよ」と言われました。また前回チェーンクリーニング&注油してから1ヶ月たちました。ので今朝は洗浄&注油です。

SS20150314_001.jpg

 こんな感じ。オイルが切れていてドロドロが付いてないように見えるためか、あまり汚れているという印象ではありません。
 それが、

SS20150314_002.jpg

 この洗浄剤が、

SS20150314_003.jpg

 こうなるまで汚れていました。
 チェーンクリーニングマシンでじゃがりこじゃがりこする前に、チェーンとスプロケットをパーツクリーナーでざっと洗い流しているんですよね。それでもこの汚れ。

 今日もチェーンクリーニングマシンで洗浄剤>中性洗剤>水3回の順でクリーニング。手間ですけどしっかり綺麗になって余分な成分とか残らないので注油するのに安心です。

SS20150314_004.jpg

 注油も済んだのがこちら。ありゃ、ピンボケになってしまいました。これだとあまりよくわかりませんよね。でも綺麗になったんですよ。

 うーん、オイル切れを防ぐためにもこれからは2週間に1回ぐらいにやりますか。ちょいと面倒なんですけど頑張ろう。

 あと写真撮るのにスマホだと限界がありますね。というかTORQUE G01のカメラが悪すぎる。ピントはふらふら動くしマクロモードでもピント合わないしブレまくるし。前のG'zOneではそんなことなかったんですけど。
 ああ、ちゃんとした写真撮るのにコンデジ欲しいなー。(´・ω・`)



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ラグナロクオンラインは現在休止中。(´・ω・`)
その他ゲームやリアルのこと、轟天号(自転車:ライトウェイ シェファード2013)のことなんかも記事にしたりします。

プロフ絵は2525さん画です。素敵な絵をThanks!

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