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久しぶりのちょいポタ!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。ポタリングです。

 最近全然走ってませんでした。通勤ばっかですよ。
 今日は仕事が休みだし天気もいいのでちょっとだけ走ってきました。

 こう、休みに走るのにフロントにリクセン&カウルのショッパーを付けたままだと不恰好なので、大抵はオールラウンダーマイクロを付けて走ります。
 それでも出先で買い物がしたくなった時、収納が全然ないなら困ってしまいます。かと言って毎回使うかどうかも分からないバッグを持っていくのも効率が悪い。
 そして、私は体にバッグ類を密着させて走るのが嫌なんですよね。暑いし蒸れるし。

 そんなわけで、目下の選択肢では「いつもはとっても小さくポケットに入るぐらい畳める奴」で「必要になったら広げて大容量を背負うことができるもの」。ポタで邪魔にならずに買いたいものがあったら迷わず買えるように。そしてポタの帰りに食材の買い物とかに寄れるように。

 ということで、今日は何かいいバッグやサコッシュがないか物色です。幕張のイオン、サイクルテラスにお邪魔しました。自走で。

 すると、気になるものが目に入りました。SEA TO SUMMITのウルトラSILデイパックっぽいイオンブランドの折りたたみデイパック。15リットル入るタイプで2800円。
 別のに28リットル入るもっと本格的な形のデイパックもありました、こちらは折りたたむと15cm四方ぐらいになる奴で、トライバッグっぽくフレームに取り付けられるタイプ。4500円

 目の前で散々悩みました。ウルトラSILかイオンブランドかトライバッグか。どれも蒸れそうな感じではありますが、メインのバッグをフロントにリクセン&カウルで取り付けて、本当に必要になったらサブバッグとして取り出せばいいかなと。小さいし。

 容量はトライバッグだけど小さくなるのはSILやイオンの奴だし、小さくて容量入るのはSILだけどイオンブランドは安くて横ハーネスあるし。

 結局悩みまくった結果、今回はお買い求めなし。おそらくSILのになると思います。メインのフロントバッグにオールラウンダーを買って、そこにSILを放り込んでおこうかなと。オールラウンダーなら電車に乗る時にもそのまま取り外して使えますし。

 まあ、最近緊縮財政なので、お金が入ったらになりますけどね。

 サイクルテラスで悩んだ後、ちょうどお昼前になったので何か食べに行こうと思いました。
 が、ここらへん美味しいラーメン屋さんってありましたっけ?
 今日は当てのないポタリングにしようと思ってたので、とりあえず走りながら考えようということにしました。
 幕張のイオンから稲毛海岸のほうへ走ります。確かネットでラーメン屋さんがあると見たようなそうでもないような。

 結局稲毛海岸まで走りましたがめぼしいお店なし。うーん、検見川浜も稲毛海岸もいまいちパっとしないなー。(´・ω・`)

 今度は稲毛海岸から総武線の稲毛の方へ走りました。

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 国道14号に出る前の緑地帯でなにやらぽつねんと機関車が。
 公園?のようなそうでもないような。いきなり機関車だけ置いてあるのでなんでしょうねこれ。公園にしたかったんだけどいまいち成りきれなかった感が漂います。目立つので面白いですけどw

 さて、稲毛方面に行くのですが、いまいちこれという感じのお店がありません。それでも見つけたのが「自家製太打麺 勢拉」というお店。もうだいぶお腹が空いていたのでここの油そばをいただきました。麺太め。味はまあまあ。無料で麺を大盛りにできるらしいので、がっつり食べたい人にはいいかも。

 食べた後はゆるゆると走って帰りました。大して走れてないんですが久しぶりに走ったせいかお尻が痛くなってしまいました。定期的に走らないとお尻がなまってきますね。頑張ろう。

 そんなこんなで久しぶりのポタでした。気分はすっきり。



 



今日はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
(´ω`)ノシ



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KUREのオイル!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 やっと最近晴れてきましたねー。ここ数日晴れなので気分がいいです。
 前回から2週間たったので、またチェーンクリーニング&注油です。もう習慣ですね。

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 やっぱり雨上がりに走ったのもあったので、それなりに汚れてます。汚れててもベタっとしてなくて乾いてるような感じなんですよね。

 で、オレンジピールズがないので今日も中性洗剤と水のみでチェーンギャングをじゃがりこじゃがりこ。オレンジピールズなくても時間さえかければ結構綺麗になります。いつもより多めに回せばいい感じ。ただどうしても・・・比較するとやっぱりオレンジピールズのほうが綺麗になりますけど。
 オレンジピールズも消耗材の割に安いものではないんですよね。ここらへんは費用と効用を合わせて考えないと。

 今回からオイルがKUREのスーパーチェーンルブというものになったので、水置換性がない?のでチェーンクリーニング後水分を丹念に拭き上げます。

 カラのウエスで拭くんですが、うーん、結構汚れが付くなぁ。中性洗剤だとパーツとパーツの隙間まで綺麗に、とはいかないのかもしれません。中性洗剤が付いても汚れが落ちるわけじゃなく、ブラシでこすって初めて汚れが落ちるのでしょうね。ブラシが届かないところだとどうしてもディグリーザーに劣るというところでしょうか。うーん。

 さて注油です。
 印象は・・・だいぶ違います。

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 ワコーズのチェーンルブはサラっとしてましたけど、KUREのはドロっていうかベタっていうか、とにかく粘度がかなり高い印象です。確かにこれだと長持ちしそうですが、画像で見てもお分かりかと思いますけど汚れもかなり拾いそう。注油してチェーンを回しただけでプーリーとかクランクギアの汚れを結構拾ってました。ズボンの裾も気をつけないと汚れてしまいそうです。

 ちょこっと走った感想は・・・よく分かりません。
 長距離とか最高速とか出さないと実走の感触の違いは出ないみたいです。逆に言うとそれだけ性能に差がないということかも。
 あとは時間による油切れとか汚れ具合とかのクリーニング頻度の目安になる耐久性ですね。

 さて、しばらく様子を見てみましょうか。

SS20151010_005.jpg

 現在の轟天号です。うん、やっぱり轟天号は格好いいやw(所有者馬鹿)



今日はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
(´ω`)ノシ



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「とりあえず」チェーンクリーニング!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 うーん、ここんとこ週の後半ずっとすっきりしない天気で今日も朝から雨。
 またチェーンクリーニングと注油をしようと思ってたんですが・・・、なんだか朝からダラダラしてました。

 なんだか連休中もずっとダラダラしてばっかで、これといってイベント的なものはしてないんですよねー。せめてもうちょっと有意義に何かしてればよかったんですが。轟天号で走ってくるとか。
 あ、いや、走ったは走ったんですよ。新しい職場が自転車通勤できる距離なのでその試走に。
 でもそれぐらいで、楽しみのためにってのがあんまり・・・。

 っていう感じで、天気も優れないのもあってちょっと腐ってました。朝から晴れたら秋葉でも行ってこようかと思ってたんですが。
 でも午後から晴れたので、今日はメンテです。

 午前中腐ってたので、なんだか今日はもうなんにもやらないでいいかなーとか思ってたんですが、最近学んだことに「できることは先延ばしにしないでできる時にやる」ということがありまして、ちょっとでも晴れたなら外に出てメンテしてしまおうと。

 さて本題。

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 雨が続いたのと買い物だのなんだので雨上がりに走ってたので結構汚れてます。

 前回のチェーンクリーニングからまた2週間たちましたので今日もチェーンクリーニング&注油なんですが、オレンジピールズを手に入れてません。
 しょうがないのでチェーンギャングに中性洗剤を入れてじゃがりこじゃがりこ。
 その後水でじゃがりこじゃがりこ。

 うーん、やっぱり綺麗さっぱりとはいきません。微妙に油汚れが残りますね。ただ、その後パーツクリーナーを吹いてやったりウエスで乾拭きしてやったりすれば綺麗になります。綺麗になった後はパーツクリーナーの成分を落とすためにまた水でじゃがりこ。

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 ん、そこそこ。

 で、チェーンの水分をしっかりウエスで拭いてやって最後にWako'sのチェーンルブで注油です。水置換性があるから若干水分の残っているチェーンにも注油できて雨にも強い、とのことなんですが、うーん、2週間ぐらいで油切れ起こすような気がするなー。雨が続くと特に。

 それで今日注油したら、ちょうどチェーンを一周注油したところでチェーンルブが無くなってしまいました。でもちょうどぴったり注油できてよかったです。



 前回注油した時にもうだいぶ無くなってきた感じがあったので、今度はKUREのスーパーチェーンルブというのを買っておきました。Wako'sのチェーンルブは180mlで1800円とかするのでお高いのですよー。
 KUREのスーパーチェーンルブも評価はなかなかいい感じなので、コストのこともあり思い切って替えてみました。こっちは600円ぐらいですからコストにして1/3ですよ。

 水置換性がないので今までのような注油をしても大丈夫か、とか、粘度とか耐久性はどうか、とかいろいろ見てみないといけないことはあるんですが、こればっかりは試して実感してみないとわかりませんから。



 ついでにグリスも買っておきました。随分前にシートポストのグリス拭き取っちゃったのでサドルに座るとギシギシ言うようになったのが気になってたんですよね。それよりグリス塗ってないとシートチューブ内で錆びちゃうんだそうです。怖い怖い。

 チェーンルブにしてもグリスにしても、KUREさん安価で助かります。(*´ω`*)

 それと車体も結構汚れてたので、軽く水拭きしておきました。これで車体もキレイキレイ。

 ふう、やっぱり後回しにしないで「とりあえずこれだけ」と思ってやってみるもんですね。始めてみると気持ちよくしっかりできます。
 この考え方は「マンガで分かる心療内科」さんのこのとこで学びました。
 とりあえず、やってみる。これだけでだいぶ違います。

 さて、次回の注油はKUREさんのチェーンルブ。使い心地はどうなるかな?



今日はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
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ブレーキワイヤー交換!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

この前の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 とりあえず備忘録として。写真なし。

 木曜日に幕張のイオンモール、サイクルテラスのとこまで走ってきました。以前からの懸念材料だった錆び錆びのステムのボルトを交換するのと前後ブレーキのガイドチューブ交換をしたいと思いまして。

 平日の午前中だったためガラ空きでした。お客さんほとんどいません。店員さんに親切に応対してもらって説明を受けました。

 ステムのボルトに関してはちょうど品切れ。来週にならないと入ってこないかも、とのこと。
 ガイドチューブに関してはBBBのものとシマノのものがあるのですが、BBBは鉄、シマノはアルミとのこと。また錆びるといけないので高いですがシマノのほうでお願いしました。

 で、ガイドチューブを交換するのに既存のワイヤーだと、ブレーキパーツに留めてるところが広がってるため通すことができず、これはワイヤー全交換になるのだとか。まあワイヤーもちょっと錆びてきてたので交換してもらうことにしました。前後とも交換です。
 「本当はこんな錆びるまでほっとかなくて、錆び止めとかしてくださいねー」と言われました。恥ずかし。(´ω`;

 さらに、この轟天号になって1年半、特に最近は屋外保管で風雨に晒してますので全体の点検調整もお願いしました。いわゆるベーシックメンテナンスというメニューです。

 点検してもらって特に悪いところはなかったんですが、シフトチェンジの時の親指で押すほうが重いですね、と指摘されました。そういえばフロントディレイラーのバネのとこ、全然注油してませんでした。今日注油したら驚くほどサクサクに。そうか、新車の時ってこんな感じでしたね。

 で、ベーシックメンテナンス+ブレーキワイヤー前後交換+パーツ代で締めて6600円。こんなもんかな。プロの目で見てもらっての調整なので助かります。

 という感じで今回はプロのメンテをしてもらいました。ステムのボルトはパーツ買って自分で交換かなー。
 あと錆びさせないようにCRC5-56とかグリースとか使わないとね。(´・ω・`)



今回はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
(´ω`)ノシ



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雨で錆び錆び! 轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 あひゃー!前回のチェーン洗浄から3週間がたってしまいました。ここんとこずっとリアル雑事に終われてて全然メンテできてませんでしたよトホホ。

 さて、いつも通りのチェーン洗浄&注油なんですが・・・、

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 あがー!かなり錆びちょる!Σ(゚ω゚;

 ステムのハンドルヘッドのボルトとVブレーキのワイヤー通してるガイドチューブが錆び錆びだ!

 そして・・・、

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 チェーンまで錆びちょる!Σ(゚ω゚;

 これはいけない、すごくいけない。「それ以上いけない」
 この一週間、ずっと雨だったので乗ってなかった&屋外保管なのが良くなかったようです。それにしても3週間注油しなかっただけでチェーンが錆びてしまうとは。そんなに簡単に油って落ちてしまうものなんでしょうか・・・。結構ショックです。

 とりあえず、ステムのボルトとチューブはパーツがないとどうにもならないので、あとはチェーンが洗浄だけで綺麗になるかどうか・・・。

 おまけに言うと、オレンジピールズが前回で切れてしまってましたが、注文するの忘れてました。ほら、リアル忙しかったですから(言い訳)。

 それで今回は中性洗剤を濃い目に入れてじゃがりこじゃがりこ。
 その後は水で2回じゃがりこじゃがりこ。

 汚れの落ち具合は・・・、いまいちかな。やっぱりオレンジピールズ使う時とはだいぶ違います。オレンジピールズしゅごい。
 それでも最後しっかりウエスで乾拭きしてやると綺麗になりますね。強めにゴシゴシと。

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 錆びは・・・、うーん、結構落ちましたが微妙に残ってます。大丈夫なんでしょうかこれ。オイルは塗ってありますけど錆びが進行したりしないのかな。一度錆びたらチェーン交換したほうがいいんでしょうか?うぬぬ。

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 洗浄自体はパーツクリーナーと中性洗剤で結構綺麗になります。オレンジピールズも安くはないので、これからは中性洗剤だけでいいかな?
 あとチェーンルブがそろそろ切れそうだから買っておかないと。これも切れたら注油できなくなってしまいますからね。
 それとも油もちのする違うルブを探してみようかな。

 あとは近いうちに錆びてるパーツをどうにかしないと・・・。雨怖い。(´・ω・`)



蛇足:
 前回「チェーンギャングの水車っぽいブラシが回らない~」と書きましたが、水車っぽいブラシが左右に広がっていただけでした。ブラシを本体から外して円と円とちょっと押してやったら綺麗に回るようになりました。よかったよかった。



今日はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
(´ω`)ノシ



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ショップで診てもらったほうがいいかな!? 轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 前回のチェーン洗浄から2週間。暑さはだいぶやわらぎましたが、個人的な事情があってまた週末忙しくなってます。先週なんかタイヤに空気入れることすら忘れてましたよトホホ。

 さて、定期のメンテであるチェーン洗浄と注油です。いつも通りの作業です。

 1.チェーンギャングCG-2.2にオレンジピールズを入れて洗浄
 2.チェーンギャングに水と中性洗剤を入れて洗浄
 3.チェーンギャングに水だけ入れてチェーン水洗い
 4.チェーンをウエスで拭き上げてからワコーズのチェーンルブで注油

 という流れですね。

 が、

 今日はなんだかチェーンギャングの感触がおかしい。チェーンを回すクランクの抵抗が軽すぎます。
 よく見ると・・・、

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 ここの水車っぽいブラシが回ってません。このブラシが回らないと側面のブラッシングやチェーンのコマのブラッシング、そして液剤の潤滑が半減です。な、なんだこれはー。

 手で回してみてもかなりの抵抗でくるくる回りません。これだとチェーンがブラシに当たる程度の摩擦だと全然回らないや。
 困った。(´・ω・`)

 残り2個のブラシは回るので、結局いつもより時間をかけチェーンを回してやるしかありませんでした。汚れの落ち具合は・・・、うーん、いまいち。

 中身を中性洗剤に替えても水に替えても同じです。うーん、これはもう新しいの買うしかないかなぁ。このチェーンギャング2個目なんですよ。1個目は割りピンのとこが欠けちゃって。短期間に3個目買うのもなぁ。こんなに耐久性ないものなんでしょうか?別のクリーニングマシンにしたほうがいいかな?

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 とりあえず綺麗にはなりました。
 今日でオレンジピールズとパーツクリーナー切れちゃったから買っておかないと。あとチェーンクリーニングマシンどうするかですね。うーん。

 さらに、

 タイヤへの空気入れが先週忘れてましたのできっちりしっかり空気入れたんですが、後輪が空気圧1/3ぐらいになってました。危ない・・・!
 ちなみに空気圧が減っていると、乗車中段差に当たった時などタイヤチューブがリムと当たってリム打ちパンク、というものになりやすくなります。これ空気圧の管理怠っていると結構あるらしいので注意しないと・・・。それにしても簡単に減っちゃうなぁ。

 そして、

 タイヤの空気入れたついでにタイヤのトレッド面を確認していたんですが・・・、

SS20150822_003.jpg

 写真のとこ、わかります?
 なんかカッターで切れ込みを入れたかのような一筋の切れ目ができてました。空気入れた段階でも切れ間は広がってないのでとりあえず様子見かなとか思ってるんですが・・・大丈夫かなこれ。いきなりバーストとかしないかな・・・。

 あと気になるところといえば、ハンドルバーのヘッド止めてるボルトもかなり錆びてるんですよね。
 一度ちゃんとショップの人に診てもらうほうがいいかなぁ。
 ヘッドのボルト替えるといくらぐらいするんだろ?できれば錆びない材料のがいいな。

 そんなこんなで、今日時間があればショップに行こうかと思います。
 ほひほひ。



今日はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
(´ω`)ノシ



   




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後遺症かな! 轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテと後遺症です。

 前回のチェーン洗浄から3週間。ここずっと週末も忙しかったうえにめっちゃ暑いわでヘロヘロでした。轟天号で遠乗りすることはおろか、メンテもゲームもできない状態でした。

 やっと落ち着いたので、今日はチェーン洗浄と注油。いつも通りのルーチンで回しました。

 1.チェーンギャングCG-2.2にオレンジピールズを入れて洗浄
 2.チェーンギャングに水と中性洗剤を入れて洗浄
 3.チェーンギャングに水だけ入れてチェーン水洗い
 4.チェーンをウエスで拭き上げてからワコーズのチェーンルブで注油

  

 という流れ。
 バケツに水を汲んでればなんてことない作業です。

 あとは毎週のタイヤへの空気入れでメンテ完了。空気圧は1週間たつだけでも結構減るんですよねー。

 本当はワイヤー類だとかネジ関係の緩みだとか見ないとダメなんでしょうけど、それはショップでやってもらうつもりなので今日は割愛。

 メンテも朝の涼しい時間にやってしまえば割と楽です。



 ・・・さて、それよりも。

 去年のゴールデンウィーク、私は交通事故で足を痛めました。初代轟天号(ライトウェイ シェファード2013 420mmモデル)を廃車にしてしまった事故ですね。これとかこれとかこれとかの記事です。

 で、もう完治したと思って最近までそんなこと忘れてたんですが、ここしばらく左足の膝裏がじわじわと痛くなってきました。そう、台風が来たぐらいから。

 特にここ1週間はひどくなってきてて、仕事も半分びっこ引きながら動いてる始末。
 うーん、同僚からも「後になって出てくるぞー、気をつけろー、もっとリハビリ続けたほうがいいぞー」と脅されていたんですが、1年以上たってから出てくるとは。

 もう示談にしたので治療するとしてもどこからもお金は出てきません。別にお金だけの話じゃないんですが、ちょっと微妙に困ってます。生活全体に影響出てきちゃうので。
 膝が痛いので遠乗りする気にもなれませんし。(´・ω・`)

 まあ、歩けないほどじゃないので我慢すればいいんですが、動くと微妙に痛いのはなんだか気持ち悪い。
 ただ最近まで出てこなかったので、季節や気圧の変化によるのかもしれません。また平気に戻れればいいんですが、これは長いこと付き合っていかないとダメな症状なのかもしれませんね。

 まあ、なんだかそんな愚痴でございます。



今日はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
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やっと洗車! 轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 昨日まで台風でした。やっと日本海に抜けたのかな?まだ影響がある地域もあるようなのでどうぞ安全に。
 そして昨日までここんとこずっと雨模様でした。何回か轟天号で雨上がりに、そして一回雨の中走ったんですよね。
 それで、轟天号ドロドロ。(´・ω・`)

 前から何とかしたかったんですが、本当にここんとこずっと天気が安定しませんでした。今日は朝から晴れてるので今日こそは!と今さっき洗車&チェーン洗浄&注油してきました。

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 ブレーキ周りは特にひどいです。

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 ねこマークも汚れてます。

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 チェーンステー。油汚れびっしり。

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 スプロケットとチェーンはそうでもないかな?雨であんまり乗らなかったからかも。

 今回の洗車では水ぶっかけ方式ではなく、使い古しの台所用スポンジに水と中性洗剤を含ませ細かく丹念にごしごし。洗剤で洗い終わったらスポンジを水で洗って水だけ含ませ水拭きという方式です。
 このやり方だと水ぶっかけより細かいところを丁寧にやれるのでいいかも。水も飛び散らないしフレームに入りそうになる水もほとんどないし。

 このあといつも通りにチェーン洗浄と注油をしました。

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 ふいー、スッキリ!ヽ(*´ω`)ノ

 気になっていた汚れが全部取れて気持ちいいです。やーっとスッキリしたー。
 轟天号はミチクサグリーンという黄色に近い黄緑という明るい淡い色なので、汚れが特に目立つんですよね。綺麗になっていると気分も違います。前から気になっていたのでほんとスッキリしました。

 やっとこれで気分よく乗れるぞー。



今日はこんなところです~。

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雨の合間の注油!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 もう定期的になりましたね。轟天号のチェーン洗浄&注油です。
 今週ほとんど雨。特に昨日はかなりの豪雨になったので屋外駐輪の轟天号の具合が心配でなりません。
 今日も朝方は降ってましたし明日からもまた雨のようなので、とりあえず雨が上がった今のうちに雨対策として注油だけはしようと思いまして。

 というのは今週、雨の夜の帰り道に轟天号乗ったんですよね。帰りに雨が降ってきたんですがうっかり傘忘れちゃって、どうせ濡れるのなら轟天号に乗って帰ろうと思いまして。

 夜の雨の道。しかも車通りの多い車道。
 結構怖いです。濡れてるので白線のとこで滑りそうだったりグレーチングで滑りそうだったり。真横を車が通ってますのでコケたら即死にますしね。

 確かに雨の道は怖い、また同時に轟天号へのダメージも大きいです。
 車体はまるまるドロドロ。猫マークのとこまでドス黒い汚れが付いてました。フロントフォークのとこのブレーキダスト汚れも覿面。この雨でめちゃめちゃ汚れてしまいました。さらに錆び。ボルト類に錆がかなり出てきました。

 これじゃあそろそろ油切れ起こしてるチェーンなんて一気に錆びちゃうんじゃないかなぁ。(´・ω・`)
 とういのが今日の作業の一番の動機です。

 とりあえず今日は作業の写真はありません。急いでたもので。作業的にはいつも通り、チェーンギャングとオレンジピールズでじゃがりこ>中性洗剤でじゃがりこ>水でじゃがりこ>水気を拭き上げてから注油、のコンボです。
 慣れたら作業も早いものです。油はワコーズのチェーンルブ。チェーンの油は多めに着けてあんまり拭き取りませんでした。どうせ雨である程度流れちゃうでしょうし。

 そんなわけでささっと作業は終わらして今ゆっくりしてるとこです。
 轟天号屋外雨ざらしなの、なんとかならないかなぁ。(´・ω・`)

 そんな雨の合間のメンテでした。



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痛んできたかな?! 轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 また更新に2週間も空いてしまいました。最近何かと雑用が多くてなかなか記事になるようなことがないんですよね。すみません。(´・ω・`)

 さて、前回チェーンクリーニングしてもう2週間。そして轟天号は屋外保管の割に自転車カバーもかけてなく(直立スタンドなので風に煽られると倒れそうで)、さらに昨日は一日結構な量の雨になってしまいました。

 とりあえず今日はチェーンクリーニング&注油をいたしましょう。

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 んっんー。2週間だとそんなに汚れてないかな?通勤や買い物で毎日使っているとはいえ、引っ越してきてから前の家より劇的に乗る距離が短くなってますからね。駅までなんて距離半分になりましたよ。

 ではいつものようにチェーンギャング&オレンジピールズでじゃがりこじゃがりこ。
 今日は2回目洗浄の時中性洗剤を入れすぎてしまったので最後の水洗いは3回にしました。

 それにしてもチェーンギャングはかなりブラシの毛が抜けます。チェーンに毛を噛み込んで毛付きのチェーンがぐるぐる回るようになるんですよね。一本一本手で取ってやらないといけないので結構面倒です。

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 クリーニングですっきり綺麗に~。でも写真で見るとそんなに変わってない感じですね。
 で、今日クリーニングと注油をしてて気がついたのですが・・・チェーンの1箇所だけうっすら錆びが出てました。(((((( ;゚Д゚)))))

 ずっと屋外保管だったのがいけないのか昨日の雨が祟ったのか。確かに今日見たらオイルっ気は切れ掛かっていたのでそこの雨だの何だのといえば錆びが出てきそうな感じではあるんですが・・・。
 うーん、ウェットタイプのオイルは雨に強いと聞いていたのですが、過信は禁物かもしれません。

 それと、ここんとこ気になっていたのが、

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 ここのボルトの緩み。
 スタンドを立ててもスタンド自体がぐらぐらしてたんですよね。前も一回締め直した時があるんですが、このボルトは緩みやすいみたいです。バネワッシャーしてるはずなんですけど。うーん。(´・ω・`)

 それで今日は再度じっくり轟天号を見直してみたのですが・・・、ちょっと細かいところが痛んできたみたいです。ブレーキのとこのワイヤーブーツ(ゴムの部分ね)がボロボロでブーツになってないし、ハンドルクランプボルトは錆びてきてるし。シートクランプのボルトもかな?

 もしかしたらボルトなんかのパーツ類も一回オーバーホールで新しくしたほうがいいかも。
 引っ越したばかりでお金がないのにまたお金がかかるなー。(´・ω・`)


 話は変わって。
 今日は一気にいい天気になりました。まだ引っ越してきてから近場のとことかよく知らないので、のんびり散策ポタなんかもいいかもしれません。今日は買い物に行くのでそのついでに。思いもかけない面白いものが発見できるかもしれませんしね。

 のんびり行きましょうか。(*´ω`*)



今日はこんなところです~。

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新手のスタンドか!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

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 とりあえずやーっと引越しが落ち着きました。いやまあ、引越し前のところの整理や掃除がまだ終わってないんですが。

 とはいえ轟天号、こころくすっぽメンテしてません。前回注油したのももう1ヶ月前になっちゃうんですね。一番痛かったのはフロアポンプを前の家に忘れてきてしまったこと。今日まで2週間近く空気入れることができませんでした。
 落ち着いてきた今日やっとメンテすることができましたよ。ふひー。

 ちなみに新居になってアイテムがひとつ増えました。

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 縦置きサイクルスタンド、サイクルロッカー
 本当は室内置き用スタンドなんですが私は諸般の事情でテラスに置くことにしました。室外だと錆びが気になるところですが。

 普通の縦置きスタンドが前輪のホイールに引っ掛けるタイプなのでホイールに圧がかかりそうなのと取り付け取り外しが若干面倒なところ、このスタンドの嬉しいところはペダルクランク逆回しで引っ掛けるだけでロックするのでホイールにダメージが行かなく、さらにロックorアンロックもペダルを回すだけor軽く車体を持ち上げるだけの簡単操作というところ。

 メンテもしましたよー。まずはチェーン洗浄&注油。

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 やっぱり1ヶ月ですね。だいぶ汚れていますし油っ気が切れています。

 新居の前でチャーンギャングをじゃがりこじゃがりこ。いつものオレンジピールズ>中性洗剤>水2回という流れです。

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 さっぱり綺麗に~。ヽ(*´ω`)ノ
 注油もして気持ちよく回るようになりました。

 フロアポンプを前の家から持ってきたので両輪に空気を入れることもできました。空気圧半分ぐらいまで減ってましたよ。危なかった・・・。

 これでまた、快適轟天号生活ができそうです。あとはテラス駐輪になるから雨対策考えないとかなー。



今日はこんなところです~。

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チェーン洗浄、今月はあと1回ぐらい? 轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 さて、前回のチェーン洗浄&注油から2週間ちょい。まだチェーン洗浄するほでもないかな、とは思ったんですが、今月はこれから週末かなり忙しくなりそうなのでできることは早めにしておきましょう。なんだか忙しくてメンテもおろそかになりそうなんで。時間なんてあるようであっという間に過ぎてしまいますしね。

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 これが洗浄前。
 うーん微妙。汚れてるっちゃあ汚れてますし、油っ気も切れかけている感じはします。
 ショップの人から言われた「2週間ごと」というのはあながち間違いじゃないかも。本当はそれぐらい手をかけてやるのがいいんでしょうねぇ。

 で、いつも通りチェーンギャングとオレンジピールズでじゃがりこじゃがりこ。
 その後は台所用中性洗剤と水でじゃがりこじゃがりこ。
 最後に水のみでじゃがりこ×2回。

 水気を丹念に拭き上げたら仕上げにWAKO'Sのチェーンルブで注油して完了です。

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 うん、やっぱり綺麗綺麗。気持ちいいです。

 うーん、今月は忙しいからあと1回できるかどうかかなぁ。(´・ω・`)
 備忘録的メンテ記事でした。



今日はこんなところです~。

おやすみなさいまし~。
(´ω`)ノシ



  



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千葉市動物公園!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。久しぶりにポタ記事です。

 今日からゴールデンウィーク。天気もいいし風もない。そして久しく遠乗りしてません。
 なら久しぶりにどこかに行きましょう。距離的にも厳しくなく行った先でのんびりもしたいところを選んで、今日は千葉市動物公園に行くことにしました。以前旭山動物園で写真撮るのが面白かったので、今日はデジカメ持参です。

 距離的にはだいたい往復30km。久しぶりに走るにはいいのかなと。あと服装ですが、今日の朝方結構涼しかったんですよ、そして動物公園でぶらつくため普段着のほうがいいかなと思って発汗性Tシャツの上にアウトドアシャツ、ボトムはジーンズにしました。後述しますがこれが大失敗。
 それとサイクルボトルとは別に携帯マグと大きめのデジカメを持って行動するため、今日は小さいザックを背負って行くことにしました。ちょうどいいのを持ってないので旅行鞄にオマケでついているザックを使用。これも大失敗。

 さて走行ですが、基本的に自動車交通量が多い道でところによってはかなり狭い道になります。四街道近辺が怖かったかな。なので安全優先で速度はあまり上げず、一時停止も確実も守ります。一時停止標識が無くても危なさそうな場面では積極的に減速&停止。路側帯も歩道もかなり狭いのでかなーり注意を要しました(歩道からいきなり路側へ降りてくる歩行者とか自転車とかあります)。

 ハンドサインを出すべきか迷ったんですが、路面も荒れているので下手に片手運転になって危険になるといけないので、そして下手に手を右に出すと自動車と接触しそうになるのでハンドサインは出せるときだけにしました。

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 そんなこんなで千葉市動物公園へ到着ー。
 自動車の駐車場は西門すぐ近くにあるのに自転車と二輪車の駐輪場は少し離れてるんですよね。しかも人気がなく周りはうっそうとしてます。私が到着したのが10時頃。マジで盗難の危険を感じました。
 入場門の係員さんに聞いても門の近くに自転車は止められないとのこと。うーん、門のとこかなりスペースあるんですけどダメですか。(´・ω・`)

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 西門から入ったらこんな感じ。千葉市の動物公園っていうからもっとこじんまりしたのを思い描いていましたが結構大きいです。動物の数はそんなに多いわけではありませんが敷地は結構ありますよ。

 さて、しばらくは撮った動物をご覧あれ。

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 レッサーパンダくん。ダレてます。

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 アメリカパイソン。でかいです。

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 あれ、これなんだっけ?

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 実は珍しくなってしまった野生種の馬だそうです。

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 水牛ー。

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 ダズル迷彩ー。

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 とり!

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 キリンさんー。

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 ふらみんご!

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 ふとんの獏山~。

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 アシカ?だっけ?

 ここからは公園の様子をどうぞ。

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 動物「公園」との名のとおり、かなりスペースが大きい公園のようになってます。
 余裕もありのんびりできそうな雰囲気。屋台も結構出てるので飲食も楽しめそうでした。
 西門近くには以前遊園地的なものもあったらしいですが今は取り壊されてます。せっかくの動物園なのに変に余計なものは付けないほうがいいと思うんですよね。

 マッタリと動物公園を楽しんだ後、次の目的のみつわ台にあるトレジャーファクトリーに行きました。近々引越しを考えているので家電品なんかを選ぼうと思いまして。

 が、6年落ち冷蔵庫とか6年落ち洗濯機がメインなのかー。6ヶ月保障があるとはいえ6年落ちというのは微妙な数字です。だいたいそれぐらいから色々出てくるんですよね家電って。
 高いけど新品を選ぶか、リスクを承知で中古するか。悩みどころです。

 さて帰路です。
 ここらへんから気温と日差しが厳しくなってきました。暑い、ただひたすらに暑いです。

 まず服装、Tシャツだけで十分でした。上からシャツとか着るんじゃなかった。アウトドア用のなので通気性や発汗性はあるものの、暑い。加えて風の抵抗が思ったより大きくて(帰路は向かい風でした)結構疲弊します。あとジーンズ重い。

 教訓1:自転車乗りの服装は、寒いんじゃないかと思えるぐらいでちょうどいい。

 さらにザック。オマケのザックなので機能性なんてありません。物が入るだけ。なので・・・暑い!
 背中に張り付くように背負っているので背中の熱気が逃げません。背中暑い、暑いというか熱い。
 熱い蒸れるべた付く!
 なるほど自転車用のザックが売れるはずです。

 教訓2:自転車乗るときのザックは自転車用のザックにして通気性排熱性を考えるべし。

 これから夏場になるのでジャージとザックは真剣に考えたほうがいいかも。

 結局たかが往復30km走っただけで、今回へろへろになってしまいました。5月始めだというのにこの日差しと気温は予想してませんでした。
 あと最近走ってなかったからか筋肉も全然ダメ。ほんとに週末ごとに走らないとダメですねこれ。

 という感じの久しぶりのポタでした。

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今日はこんなところです~。

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雨上がりの後!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 4月の上旬からこっち、かなり天気が不安定でなかなか思うように轟天号で通勤ができませんでした。通勤できても豪雨からの雨上がりで道路はびしょびしょ。そんな中走ったのでかなーり汚れました。

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 これでもできるだけ水跳ねしないように気を使って運転したんですけど。(´・ω・`)
 やっぱりフェンダーないとモロにフレームが汚れますね。うーん、梅雨時が心配です。

 そんなわけで今日は丸洗い&チェーン注油です。

 まずは洗車。

 最初に軽く全体を水洗いして泥を落とします。ここでじゃばー!っと水をかけるといけない、と以前ご指摘がありましたので、今日は洗車用ブラシに水をつけてボディを濡らします。

 その後中性洗剤を水で薄めたものでブラシでゴシゴシ。BB下もダウンチューブの裏もチェーンステイの下も念入りにゴシゴシ。あとブレーキ周りも結構汚れています。ブラシが入りづらいところですのでここも丁寧に。

 このあと水で軽く流すのですが、その前にスプロケットをパーツクリーナーと専用ブラシで洗いました。チェーン周りの汚れも跳ねますしね。

 最後は洗剤を落とすように軽く水洗いして拭きあげて完了。うん、綺麗綺麗。

 そしていつものチェーンクリーニングです。
 洗浄方法はいつものパターンなので省略。チェーンクリーニングマシンでじゃがりこです。

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 前回やってから2週間。うん、そんなに汚れてません。洗浄剤はペドロスのオレンジピールズですが、いつものように真っ黒になることはなく薄黒くなった程度でした。洗浄剤の透明感はまだあります。

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 これは最後に注油した後です。綺麗綺麗。
 注油した後余分な油を軽く拭き取るんですが、チェーンの外側(サイド側)をメインに拭き取って、中側(コマ部分)はかなり残しました。お店で診てもらったときにチェーンが油切れになっていたとのことだったので、あまり拭き取りすぎるのも良くないかな、と思ってのことです。
 油がありすぎても汚れが溜まりやすいと聞いているのですが、素人の悲しさ、そのあたりの加減がまだ分かりません。

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 洗浄完了!綺麗です。
 やっぱり綺麗な愛車は気持ちいいですねー。


PS.
 雨上がりの直後に走った時、後で気がついたのですがヘルメットの後頭部にまで泥跳ね汚れが付いてました。
 あまりスピードを上げず跳ねに気をつけて走ったつもりだったんですが、こんなところまで跳ね上がるとは。これは思いもよりませんでした。フェンダーないと本当に汚れますねこれ。
 自分が汚れるのは自業自得なのでしょうがないんですが、これ、歩行者さんとかには特に気をつけなければいけませんね。自重しないと。



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コンデジ欲しい!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 以前ショップの人から「注油は2週間に一度ぐらい」と言われていました。前回の注油から3週間がたったので今朝また洗浄&注油しました。

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 こんな感じ。写真がちょっと粗いので分かりづらいですが結構汚れてます。そしてオイルっ気が切れてます。うん、やっぱりちゃんと注油しないと。そういえば1ヶ月ほってた時はちょっとだけサビが出たんでした。

 今日もいつものようにチェーンクリーニングマシンのパークツール・チェーンギャングでじゃがりこじゃがりこ。
 もうこのへんはいつもとまったく同じなので割愛です。

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 注油も済んで、うん、綺麗。

 やっぱりちょっと面倒でもチェーンクリーニングマシンでチェーン洗浄すると綺麗になります。他のサイトのインプレッションではペドロスのチェーンクリーニングマシンも優秀らしいですね。このあたりマシンを比較した記事とかないものでしょうか。もっといいのがあれば乗り換えてもいいかなーと。

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 今日の轟天号。

 心なしかいつもの写真と印象が違います。今日は古いデジカメのオリンパスC-700を引っ張り出して撮影しました。画素数200万画素。
 おっかしいなあ、200万画素とはいえ随分画質が粗い・・・、と思ったら、画質がHQで撮影になってました。

 このC-700、画質をSQ(スタンダードクオリティ)・HQ(ハイクオリティ)・SHQ(スーパーハイクオリティ)と選べるようになっているんですが、SHQじゃないと有効画素数200万にならないんでした。しかも電源切るたびデフォルトのHQに設定が戻ってしまいます。何も気にしないで撮影するとHQのまんま。しまった、使わなくなって随分たつから忘れてました。

 C-700、気軽に使うにはちょっと大きいなあ、手ブレも結構するし。
 やっぱり新しいコンデジ欲しいです。



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しっかり注油!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 昨日ショップの人から「オイル切れですよ」と言われました。また前回チェーンクリーニング&注油してから1ヶ月たちました。ので今朝は洗浄&注油です。

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 こんな感じ。オイルが切れていてドロドロが付いてないように見えるためか、あまり汚れているという印象ではありません。
 それが、

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 この洗浄剤が、

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 こうなるまで汚れていました。
 チェーンクリーニングマシンでじゃがりこじゃがりこする前に、チェーンとスプロケットをパーツクリーナーでざっと洗い流しているんですよね。それでもこの汚れ。

 今日もチェーンクリーニングマシンで洗浄剤>中性洗剤>水3回の順でクリーニング。手間ですけどしっかり綺麗になって余分な成分とか残らないので注油するのに安心です。

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 注油も済んだのがこちら。ありゃ、ピンボケになってしまいました。これだとあまりよくわかりませんよね。でも綺麗になったんですよ。

 うーん、オイル切れを防ぐためにもこれからは2週間に1回ぐらいにやりますか。ちょいと面倒なんですけど頑張ろう。

 あと写真撮るのにスマホだと限界がありますね。というかTORQUE G01のカメラが悪すぎる。ピントはふらふら動くしマクロモードでもピント合わないしブレまくるし。前のG'zOneではそんなことなかったんですけど。
 ああ、ちゃんとした写真撮るのにコンデジ欲しいなー。(´・ω・`)



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ショップで点検!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。

 ブログの記録を見てみると、通勤以外で走ったのはなんと1月1日の元旦のみ。もう2ヵ月半も前のことです。私の体が如実にそれを現していて、お腹周りぷよぷよ、持久力は落ちてます。

 これではいけない。ちょっとずつでも走らないと。最近は走る楽しみも忘れがちで、いえ忘れてはいないんですが何事も面倒億劫になって動くことがなかなかできなくなってます。
 よし、やるか!天気もいいし!と今日走ることにしました。って言っても20kmぐらいなんですけどね。

 ちょうど今の轟天号を買って10ヶ月ぐらいたちますが、まだショップでの点検をやってもらってません。自分で診てはいますけどやっぱりプロの目で診てもらったほうがいいに決まってます。
 なので今日はショップまでちょろい走りのチョロリング。片道12~13kmぐらいでしょうか。

 買ったお店はスポーツデポ千葉ニュータウン店。そこでサイクルメイトとかいうのに入ってるので点検は無料のはず。
 スポーツデポさんは総合スポーツ用品屋さんですが、千葉ニュータウン店さんの自転車コーナーはスポーツバイクを結構扱っていてクロスバイクに限らずロードバイクも本格的のを置いてます。GIANTとかアンカーとかルイガノ、FELTやFUJIまで。用品もメットとかジャージとかレーパンとか、結構本格的です。
 整備のエリアも取り分けてあるのでちゃんと診てくれそうなんですよね。

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 それではちゃかぽこちゃかぽこと走って行きました。メイン道路なんで自動車の往来は多いです。でも道幅が余裕あるのでそれなりにまだマシなほう。
 ただ印旛沼の船戸大橋は道幅がギリギリなうえ交通量が多く、大型トラックとか普通に走るのでかなり怖いです。自転車が交通の妨げになることもしばしば。ここだけは嫌ですねぇ。今、橋の拡張(新設?)工事をやっているので近いうちに余裕をもった道路にはなりそうなんですけど。

 さて、無事に着いて店内へ。さすがに平日の午後なので空いてます。よかった。これが週末休日になると混むんですよね。整備頼むのもはばかられるような雰囲気になってしまうので困ってしまうのです。

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 早速点検を頼みました。15分ぐらいかかりますとのことでしたが実際は待ったのは10分ぐらいかな?ちょこちょこ商品見てたらすぐに声をかけてもらえました。

 結果、ほぼ問題なかったんですがちょっと見つかったのは以下の項目。

   1.リアディレイラーのワイヤー:ちょっとだけ伸びてたので調整
   2.ブレーキ:遊びが少ない、Shimano純正パッドではないとのことで調整はせず
   3.フロントのリム:若干の振れ、一応調整できるとこまで調整済み

 うーん、ブレーキとリム、たぶんこれ私が自分で作業した影響が出てるんだろうなぁ。(´・ω・`)
 リムはタイヤ交換した時の影響でしょうし、ブレーキに至っては安いパッドに交換してるし。

 あと注意を促されたのが次の点:

 ● センタースタンドはシェファードにはよくないかも
   私の轟天号は標準でついてくるリアスタンドからセンタースタンドに取り替えてあります。

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   これですね。
   センタースタンドって、フレームにセンタースタンド用の台座が付いてない自転車だと取り付けたところのフレームを痛めてしまうことがあるんだとか。最悪フレームに歪みを生じさせるとか。
   確かにフレーム塗装面に上下から金具をガチっと噛ませるので塗装は痛むでしょうし、ボルトを締めすぎるとチェーンステーを曲げてしまいそう。
   もう着けてしまったらしょうがないとのことで、轟天号にこれは大丈夫かなぁ。(´・ω・`)

 ● チェーンの注油はまめに
   チェーンオイル、切れてますとのことでした。ちょうど前回注油して1ヶ月。明日にはまたチェーンクリーニングして注油しようとしてました。そのことを伝えると「1ヶ月に1回はちょっと間隔が空きすぎるので、できれば2週間に1回ぐらいに注油したほうがいいですよ」とのこと。
   そうかー、ネットでの情報ではWAKO'sのチェーンルブ(ウェットタイプ)だと1ヶ月ぐらいもつと聞いていたのですが、実際に現物を店員さんに見てもらったら「オイル切れ」。現物を自分で判別できないとダメですね。(´・ω・`)

 ということで、ネットの情報だけで自分でやってみるだけじゃなくて、ちゃんとプロの目からも見てもらったほうがいいですね。
 今日は反省点が多かったですが、やっぱりプロにちゃんと診てもらって良かったです。
 これからはもう少し頻繁にショップにお邪魔しようかな。



追記:
 今日は車道を20kmぐらい走ってたわけですが、同じ20kmでもサイクリングロードを走るより私は公道を走るほうが向いてるようです。

 サイクリングロードって、場所によっては(特に印旛沼サイクリングロードと花見川サイクリングロードは)同じよーな風景が同じよーに続いてるじゃないですか。あれだと走った距離感が麻痺してしまって「自分はどのくらい走ったんだろう?残りがどのくらいあるんだろう?」と不安になるんですよね。こんなに走ったつもりなのにまだまだ走れてないんじゃないだろうかという不安です。

 それに比べて公道だと周りの風景が逐一違うので、「ああもうだいぶ走ったな」とか「地図のこのぐらいなんだろうな」というイメージがつきやすいんですよ。走ってて実感があるっていうか。

 なので走ってても精神的に随分楽なんですよね。見るものも楽しめますし。
 確かに車道なので安全にはより配慮しないといけないんですが、それでも走ってて楽しい実感が大きいです。

 なのでこれからはルート作るときも公道をメインにしようかなーとか考えてます。でも安全第一で。
 ニンニン



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冷たい水仕事!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 うーん、もう前回のチェーン洗浄から1ヶ月がたってしまいましたか。最近月日の流れるのが早いです。
 なんだか最近通勤でしか走ってません。なかなか時間とか都合とか合わなくて。

 さて、1ヶ月たったのなら定期のチェーン洗浄。1ヶ月ほったらかしだと結構まずいかもです。今朝確認したら一箇所だけサビが出てました。油切れのようです。まずいまずい。

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 チェーンはこんな感じ。ホントに油分が飛んじゃって鉄粉のドロドロが着いてるだけのようです。

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 スプロケットもこんな感じ。私は5,6,7,8速をよく使うのでそれがよく汚れています。

 今日はまずスプロケットから洗いました。パーツクリーナーと歯ブラシでごしごし。パーツクリーナーはホームセンターの安くてでっかいやつです。無メーカー品。でもちゃんとよく汚れ落ちるから問題ないですよね?

 その後は定番のチェーンギャングを使ってオレンジピールズ、中性洗剤、水の順でじゃがりこじゃがりこ。もしかしたら本当はディグリーザーだけでいいのかもしれません。でも中性洗剤や水で洗ってもはっきり汚れが出てくるので、完全に汚れをすっきり洗うために私はここまでやります。

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 ほーら驚きの白さに!

 あとフレームとか全体丸洗いしようかなと思ったんですが、案外汚れてなかったので今回はウエスで軽く水拭きだけにしました。

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 このアングルから撮影。
 くぅ~~、かっっくいいなあ!自分の惚れそうだよ!

 シェファードは(というかライトウェイ全体的に)このロゴが控えめでフレームのカラーリングとデザインがとてもバランスいいので気に入ってます。

 それにしても・・・、今朝は外で水仕事すると凍えてしまいますね。さむさむ。



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ブレーキシューどうなの! 轟天号(ライトウェイ シェファード2013)

皆さんこんばんにゃ。

今日の出来事です。リアルです。轟天号です。メンテです。

 さて、この記事の時にブレーキシューを交換したわけですが、なんだかいまいちよろしくありません。

 感触は純正のShimanoのよりももちっとした感触なんですが、Shimanoのより利いてくるのが遅く、スピード出てる状態からストップするのに結構しっかり握らないとダメです。利きが弱いと言うか。

 それに何よりフロントのブレーキ鳴りが!

 握り始めは問題ないんですが、ぎゅっと握ると確実にキキーっていうかん高い音鳴りがします。鳴り対策にフロントブレーキはブレーキシューを若干ハの字にしてるんですけど。

 感触としては次の感じです。

 1.ブレーキを握り始める
 2.ブレーキシューがリムに当たり始める。この時ハの字状態の間隔の狭いほうから当たる>音鳴りなし
 3.さらにブレーキを強く握る
 4.ブレーキシュー全体がリムに圧着される>音鳴り始める

 んー、音鳴りはどうしても取れません。音鳴りが嫌だったというのがシュー交換の理由のひとつなのにこれは困りました。(´・ω・`)
 ちなみに鳴るのはフロントのみです。何ででしょう?

 今日、さらによく確認してみたんですが、シューの左右で取り付け位置がずれてるとかシューの当たり面が傾いてるとかはないようです。

 とりあえずブレーキレバーの握り幅調整もブレーキアームの左右の振りなんかも調整してみましたがやっぱり音鳴りだけは取れません。

 うーん、これはあれですかね、Shimanoのはアルミ用って書いてあったのにこちらは「for Alloy」ってあるからその違いでしょうか?
 アルミリムにはアルミ用のシューじゃないとダメなのかな・・・。

 率直に言ってブレーキのタッチ感は純正のShimanoのほうがいいです。あとは前回の記事の写真にあったようにリムへの攻撃性が低ければいいんですけど。Shimanoのは雨上がりの日に走ってアルミ片噛み込むとギギ、ギャリギャリとか結構やばそうな音してリム削れますから。

 もしあれだったらシューまた変えてみようかなぁ。(´・ω・`)
 とりあえず今日は確認だけでした。



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ブレーキシュー交換!轟天号 (ライトウェイ シェファード2013)

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今日の出来事です。轟天号です。メンテです。

 この前からブレーキシューの減りが気になってました。それとブレーキをかけるとギャリギャリと金属を削るような音がするんですよね。特に雨上がりの時にフロントブレーキで。
 ネットで見るとShimanoのブレーキシューはリムに対する攻撃性が強くアルミ片とかを噛み込んでさらにリムを削ってしまうのだとか。

 で、シューも減ってきたようだしブレーキシューを交換することにしました。
 それで通販でブレーキシューを注文しておいたわけです。

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 それがこちら。PROMAXというところの271という品番です。とりあえず口コミでは悪いところはなさそう。

 早速さっき交換作業やってきました。

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 交換前のブレーキシューがこちら。やっぱり結構減ってるみたいですね。
 んー、フロントのシュー、八の字の角度付けすぎてたかな?

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 取り外したシューがこちら。左のがフロントで右のがリアです。

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 フロント、

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 リア。

 うーん、これは凄い。ギャリギャリですね。アルミ片だの何だの噛みこんでボロボロです。ここまでひどいとは思っていませんでした。確かにこれだとリムを削りそう。
 雨の日には乗ってなくて(雨上がりには乗りましたけど)まだ一年たってないんですけどねぇ。

 交換作業自体は割とスムーズにいきました。ブレーキシューには沢山のワッシャーが付いてるんですけど、外す前のワッシャーの取り付け順番を確認しておいたので間違うことなくはめることができました。あと前もってネットでやり方を見ておいたのが良かったみたい。
 段取り八分、何事も準備が大切ですね。

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 交換後がこちら。
 触って分かったんですが、PROMAXのはいかにもゴムで感触もゴムゴムしてたのに対し、純正のShimanoのシューはかなり硬いです。ゴムというより石みたい。自動車のブレーキパッド材みたいな感触かな。

 試走してみましたが、ブレーキの感触が交換前はカチっと決まったのに対して交換後はムニュって感じです。これは前述の通りシューの材質の違いでしょうね。ちょっとリアの利きが悪いかも。

 あと当然ですが、シューの厚さが新品のになったのでブレーキレバーの遊びが小さくなりました。私は手が小さいのでブレーキレバーを握るのに指を思いっきり伸ばさないといけないんですが、ちょっと指にかけた状態ですぐにブレーキが利くので最初はちょっと注意しないといけないですね。気をつけよう。

 それにしても一年たってないのにシューがもう減り減りのボロボロだとは。これからはもうちょっとこまめにブレーキシューの状態チェックしないといけませんね。直接安全に関わる部分ですし。

 今回はとりあえず通販で目に付いたブレーキシューを買いましたが、シューもメーカーとか型番とかで随分違うものなのでしょうか?シェファードに合うのって何でしょうね?
 今後のことも考えてまた調べてみましょう。

 今日はこれでブレーキシュー交換完了!(`・ω・´)




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